Kracht限壓閥SPV10C1G1A05品質保障廠家產

上海維特銳實業有限責任公司技術研發中心累積了20年以上的技術與經驗，目前已獲得發明、實用新型、外觀逾幾十種。自2003年進入國內發展開始，陸續為貿易行業、液壓檢測行業、氣動業、工業等多個行業導入了*品質檢測技術及具良好技術的檢測儀器。

Kracht限壓閥SPV10C1G1A05品質保障廠家產

閥的構造
滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環形區域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節螺釘4調定的壓力、滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。
閥hao垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調節范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。

限壓閥的常見故障是非正常泄漏，或者不能正常開啟，其判斷方法如下。

對于燃油系統的限壓閥，如果出現下列情況：發動機啟動困難，啟動后出現“缺缸”現象，一帶負荷就熄火；使用手油泵泵油時，感覺阻力很小；供油跟不上，好像有空氣，此時應當檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。

對于潤滑系統的限壓閥，比較直觀的故障現象是發動機“燒瓦”，有時更換了機油、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道，一投入負荷運轉又燒瓦。這種現象往往是機油限壓閥泄漏，造成機油壓力過低，在摩擦副內難以形成有效的潤滑油膜，因此引起燒瓦。

KRACHT型號：

KRACHT 溢流閥 SPVF25A1G1A20

KRACHT 溢流閥 SPVF40A2F1A12

KRACHT 換向閥 WL4U10P2E0Z02400

KRACHT 齒輪泵 KF6/500H10BP0A7DP1/197

KRACHT 齒輪泵 KF5/315H10BP0A0DP1/197

KRACHT 齒輪泵 KF5RF1

KRACHT 齒輪泵 KF16RF1

KRACHT 流量計 VC 0.2 F6PX

KRACHT 流量計 VCA 0.2FB R1

KRACHT 流量計 VC0.2F6RS

KRACHT 流量計 TM16TFS040HT1

KRACHT 流量計 VCG2FCP2X+底板+放大器

KRACHT 流量計 TM0.275TR320X-ATEX配K-130

KRACHT 流量計 VCA2FCR2

KRACHT 齒輪泵 KF4/180 G10B P00 7DP2+DKF4D25

KRACHT 流量計 VC 0.4 F1 PS/71

KRACHT 流量計 VCA 0.1 FE R1

KRACHT 流量計 VC 0.2 F1 PS/71

KRACHT 插頭 插頭配套VCG2FCP2X使用

KRACHT 放大器 K-130放大器

KRACHT 流量計 TM4TR320S

KRACHT 流量計 VC 0.2 F1 PS

KRACHT 指示器 SD-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF32RF2-D15

KRACHT 聯軸器 RA19-Z25/14-Z25/19

KRACHT 齒輪泵 KF112RF2-D15

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF20RF7/402-D15

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF6RF7/402-D15

KRACHT 流量計 VCA2FCR1V+SD1-I-24