德國Kracht高壓齒輪泵原裝*物美價廉

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德國Kracht高壓齒輪泵原裝*物美價廉

特點
依據其結構（設計原理）和材質，我們可以看出KRACHT公司的KP2/KP3系列外嚙合齒輪泵是可以適應醉嚴酷的工況條件的。
泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造，因此具有更好的動載荷性能，更加耐受壓力沖擊和持續的振動。
使用具有鋼骨架由聚四氟乙烯一鉛復合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承，安裝在殼體和法蘭安裝蓋上，穩固地支撐著齒輪裝置的傳動軸。經過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了hao的運轉性能。
通過采用大齒數（Z=14）和特殊形狀的齒，并在困油區加開適當的卸荷油槽，有效地減少了容積誤差所產生的排量波動和困油產生的壓力跳動。這些都大地降低了液壓泵的.乃至整個系統和整部機器的噪音。
齒輪泵能夠實現高壓，本質是要做到軸向間隙補償.軸向間隙補償是通過安裝在齒輪兩側的浮動導套實現的。這些保證了在所有壓力下進行軸向間隙補償。浮動導套依據粘度設計進行浮動補償。這就保證了該泵在各個工作點保持很高的容積效率。
依據不同的工況溫度和介質，可采用NBR或者FKM密封墊圈適應廣泛的應用需求。多聯泵可以連接相同型號或者不同型號的泵。（依據訂貨要求）

注意
1.外部載荷
·加在驅動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。·取決于負載的大小和方向，徑向負載可以被吸收。但是軸向負載是不允許的。
·為了吸收外部負載.必須要在輸入端加裝前量軸承。
2.旋轉方向
·泵的旋轉方向遵循如下規定，面對泵軸方向看：
·驅動軸順時針方向旋轉時，油流的方向是從左邊流向右邊。
·驅動軸逆時針方向旋轉時，油流的方向是從右邊流向左邊。

結構：

結構特點
（1）結構簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，醉突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。

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