易福門用于液壓缸的耐壓位置傳感器MFH200除了有光電式之外，還有一類比較常見的，那就是磁感應式位置傳感器，那么磁感應式位置傳感器的工作原理是什么呢？下面中國傳感器交易網的專家來給大家介紹一下磁感應式位置傳感器的工作原理。磁力線穿過的路徑為*磁鐵N極一定子與轉子間的氣隙一轉子凸齒一轉子凸齒與定子磁頭間的氣隙一磁頭一導磁板一*磁鐵S極。當信號轉子旋轉時，磁路中的氣隙就會周期性地發生變化，磁路的磁阻和穿過信號線圈磁頭的磁通量隨之發生周期性變化。根據電磁感應原理，傳感線圈中就會感應產生交變電動勢。

    易福門位置傳感器MFH200當信號轉子按順時針方向旋轉時，轉子凸齒與磁頭間的氣隙減小，磁路磁阻減小，磁通量增多，磁通變化率增大，感應電動勢為正，當轉子凸齒接近磁頭邊緣時，磁通量急劇增多，磁通變化率zui大，感應電動勢zui高。轉子轉過b點位置后，雖然磁通量仍在增多，但磁通變化率減小，因此感應電動勢降低。當轉子旋轉到凸齒的中心線與磁頭的中心線對齊時，雖然轉子凸齒與磁頭間的氣隙zui小，磁路的磁阻zui小，磁通量zui大，但是由于磁通量不可能繼續增加，磁通變化率為零，因此感應電動勢為零。當轉子沿順時針方向繼續旋轉，凸齒離開磁頭時，凸齒與磁頭間的氣隙增大，磁路磁阻增大，磁通量減少，所以感應電動勢為負值。當凸齒轉到將要離開磁頭邊緣時，磁通量急劇減少，磁通變化率達到負向zui大值，感應電動勢也達到負向zui大值。

   易福門位置傳感器MFH200圈中就會產生一個周期性交變電動勢，即電動勢出現一次zui大值和一次zui小值，傳感線圈也就相應地輸出一個交變電壓信號。磁感應式傳感器的突出優點是不需要外加電源，*磁鐵起著將機械能變換為電能的作用，其磁能不會損失。當發動機轉速變化時，轉子凸齒轉動的速度將發生變化，鐵心中的磁通變化率也將隨之發生變化。轉速越高，磁通變化率就越大，傳感線圈中的感應電動勢也就越高。由于轉子凸齒與磁頭間的氣隙直接影響磁路的磁阻和傳感線圈輸出電壓的高低，因此在使用中，轉子凸齒與磁頭間的氣隙不能隨意變動。以上就是磁感應式位置傳感器的工作原理的簡單介紹，變化比較復雜，大家要真正的掌握該類型的位置傳感器的操作，一定要掌握這些變化規則。