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德國(guó)IFM安全速度監(jiān)控器DD110S詳細(xì)介紹主要用于三相異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)的控制電路中，它的任務(wù)是當(dāng)三相電源的相序改變以后，產(chǎn)生與實(shí)際轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。因此，使電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下迅速降低速度。在電機(jī)轉(zhuǎn)速接近零時(shí)立即發(fā)出信號(hào)，切斷電源使之停車（否則電動(dòng)機(jī)開(kāi)始反方向起動(dòng)）。

IFM帶CAN接口的2個(gè)軸傾角傳感器JN2100又稱作傾斜儀、測(cè)斜儀、水平儀、傾角計(jì)，經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測(cè)量，水平儀從過(guò)去簡(jiǎn)單的水泡水平儀到現(xiàn)在的電子水平儀是自動(dòng)化和電子測(cè)量技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。

現(xiàn)貨*供應(yīng)IFM電容式傳感器KI5085是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜，靈敏度高，零磁滯，真空兼容，過(guò)載能力強(qiáng)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好和對(duì)高溫、輻射、強(qiáng)振等惡劣條件的適應(yīng)性強(qiáng)等。

IFM水平面檢測(cè)的液位傳感器LMC410技術(shù)數(shù)據(jù)是一種測(cè)量液位的壓力傳感器。靜壓投入式液位變送器（液位計(jì)）是基于所測(cè)液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用*的隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再經(jīng)過(guò)溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)（一般為4~20mA/1~5VDC）。

易福門(mén)用于監(jiān)控速度及時(shí)間的顯示器DX2021亦稱“多用途顯示器”、“多工作狀態(tài)顯示器”。具有多種顯示功能的航空電子顯示器。可以按需要顯示各種信息畫(huà)面。如可顯示機(jī)外水平狀態(tài)的信息，也可顯示機(jī)外垂直狀態(tài)的信息，又能顯示能量管理、發(fā)動(dòng)機(jī)管理和飛機(jī)檢測(cè)與維修等方面的信息。駕駛員可以通過(guò)選擇控制器選擇需要顯示的畫(huà)面。

進(jìn)口易福門(mén)回轉(zhuǎn)執(zhí)行器的雙傳感器AC327A多傳感器數(shù)據(jù)融合的定義可以概括為把分布在不同位置的多個(gè)同類或不同類傳感器所提供的局部數(shù)據(jù)資源加以綜合，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行分析，消除多傳感器信息之間可能存在的冗余和矛盾，加以互補(bǔ)，降低其不確實(shí)性，獲得被測(cè)對(duì)象的*性解釋與描述，從而提高系統(tǒng)決策、規(guī)劃、反應(yīng)的快速性和正確性，使系統(tǒng)獲得更充分的信息。其信息融合在不同信息層次上出現(xiàn)，包括數(shù)據(jù)層融合、特征層融合