德國KRACHT齒輪油泵的結構及功能說明
更新時間：2024-03-15 點擊次數：591
KRACHT齒輪泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。
產品特點：
KF齒輪泵用于泵送各種流體。
KF齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可以升級。
泵同時適用于潤滑性能較弱的介質。
標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。
齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過特殊復合滑動軸承襯加固和安裝。
標準的傳動軸采用旋轉軸唇型密封。
各種規格的泵都采用斜齒嚙合。這一特點再加上特殊的齒輪構造，能夠大大降低噪音和壓力波動。
KRACHT齒輪泵的結構及功能說明：
KRACHT齒輪油泵是由泵體、齒輪、前后泵蓋、安全閥、軸承及密封裝置等零、部件組成。工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
