德國VSE齒輪流量計的原理
德國VSE齒輪流量計的原理，特點及應用
齒輪流量計簡介
齒輪流量計是一種較新的容積式流量計。齒輪流量計流量信號的顯示，有就地顯示和遠傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉動通過一系列的減速及調整轉速比機構之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經過機械式計數器進行總量的顯示·
適用
齒輪流量計，是容積式流量計的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量．它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質的流量測量。
信號傳遞方式
遠傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動永jiu磁鐵旋轉，使得彈簧繼電器的觸點以與永jiu磁鐵相同的旋轉頻率同步地閉合或斷開，從而發(fā)出一個個電脈沖遠傳給另一顯示儀表。
測量原理
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產生一個脈沖，終產生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
特點
1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。
2、粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
應用指南
齒輪流量計廣泛應用于石油、石化、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業(yè)，齒輪流量計還用于測量小管徑的微小流量的計量。
應用
可測量所有可用泵處理和已知潤滑特性的液體。例如：汽油、石蠟、煤油、柴油、特種液壓工作油、礦物油和液壓油（包括防火液體、墨水、染料和涂料、油脂、聚氨酯、多元醇與異氰酸酯、環(huán)氧樹脂、膠水、糊劑和乳霜、樹脂、蠟等）。
在汽車行業(yè)中的廣泛應用制動系統(tǒng)測試臺
油耗測量
用于方向盤、儀表板、座椅等的聚氨酯泡沫涂料噴涂系統(tǒng)
轉向系統(tǒng)
機油、制動液、防凍液、防腐液、蠟油等的配量和灌裝
擋風玻璃、車燈、發(fā)動機罩等的膠粘涂層
液壓
體積和流速測量
泄露和破裂監(jiān)測
缸速和位置測量
定位和分級控制
流速和流量的測量、控制和調節(jié)
液壓泵、電機、閥門、定量閥和伺服閥測試臺
多缸同步監(jiān)控
灌裝和添加劑混合
染料和涂料
涂料噴涂系統(tǒng)
配量和灌裝
流量、流速和消耗
混合比例的監(jiān)控
塑料技術
單組分和多組分熔融塑料混合、模制和配量系統(tǒng)消耗測量，例如：
用于變壓器、線圈、繼電器、冷凝器、電樞、啟動器、車用電子元件的環(huán)氧樹脂膠粘劑和灌封化合物（樹脂和硬化劑）單組分和混合比例的測量、控制和調節(jié)硅灌封化合物
用于方向盤、密封圈、鞋、鞋底、沖浪板、家具、計算機外殼、隔離裝置等熱熔膠的聚氨酯泡沫（多元醇與異氰酸酯）
化工行業(yè)
制煉廠和電廠系統(tǒng)的流速和流量測量混合和灌裝化學產品，如實驗室和制造工廠（常規(guī)和爆炸危險區(qū)域）中的液體塑料粘合劑、樹脂、固化劑、灌封、化合物、溶劑、燃料、泡沫增塑劑、染料和涂料、油和合成產品等應用。
控制和調節(jié)單組分以及多組分的混合比例和消耗工廠泄露測量和泄露監(jiān)控產品質量保證數據的測量、指示和記錄
VSE流量計型號：
VS1GPO12V-32N11/X
VS01GP012V-12A11_10L+FGZ-1744
GPO12V 32N11/4 -10...28VDC
VS4/16 GP054V32W15/6
EF0.1 AR0 14V-PNP/1
VS0.1 0.01-10 G3/8 DC24V
0.4EPO12V12A11/1
VS1GPO12V12A11/1-24V
VS 0.02 GPO 12V-10-28V DC
VSI0.02/16 GP012V-32W15/3
VS0.04GPO12V-32N11
VS 0，1 EPO 12V-32Q11/4
VS 0.2 GP012V 32N11/4
VS2GP012V-32N11/4
VS0.1ER012V-32N11/4
VS0.02 GPO 12V-10-28VDC
VS0.4GPO12-V32N11/X
VS4GPO12V-32N11/X-10...28VDC
VS4GP012V12A11/1-24V
VES0.2/16GP012V-32W15/4
VS0.04GP012V 32N11/13 10 28V DC
